리볼트 투어링 프로젝트 (1)

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리볼트 투어링 프로젝트 (1)

자이언트 리볼트 2(2022)

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1년 6개월 전 쯤에 구매했던 자전거

자이언트 리볼트 2 (2022)

당시 코로나로 인해, 자전거 생산이 안되어

국내에 소량 입고되면, 바로바로 품절되던 시절이라

어렵게 구했던 리볼트 입니다.

 

이제는 물량이 풀려서 어느정도 쉽게 구할 수 있죠.

하지만 당시는 상당히 어려웠습니다.

 

 

 

 

당시에는 뭐가 그렇게 급했던 건지

지금 아니면 살 수 없다는 생각에

당장 타지도 않을거면서 구매했었죠.

거의 1년 반은 묵혀두기만 했습니다.

탑튜브 위에 쌓인 먼지 좀 보세요. ㅎ

 

 

 

구동계에 붙여진 비닐조차 그대로 입니다.

작업실 한 구석에서 고이 잠들어 있던 녀석을 이번에 깨웠습니다.

이제 변신을 진행해 줄 때가 되었습니다.

 

 

번쩍번쩍한 스프라켓이 고이 모셔 두었다는 것을 보여주네요.

 

 

 

 

당시 구매하고 싶었던 결정적인 이유는 이 플립 칩 때문이었습니다.

저걸 뒤집으면 휠 베이스가 늘어나고 줄어들기 때문에

다양한 포지션으로 이 자전거를 활용할 수 있거든요.

 

경쾌한 그래블로 활용할 것인지, 아니면 안정적인 투어링으로 활용할 것인지

저는 둘 모두 활용할 거라서

변신이 가능한 이 녀석을 구매했습니다.

 

조금씩 변화하는 모습을 포스팅 하도록 하겠습니다.

 

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* SPEC *

브랜드명 : 자이언트 리볼트 2 (2022) S 사이즈

프 레 임 : ALUXX-Grade Alumium, 12x142mm thru-axle, disc, flip chip dropout / 1,600g

포 크 : Advanced-Grade Composite, full-composite OverDrive steerer, 12mm thru-axle, disc / 520g

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핸 들 바 : 자이언트 컨택트 XR 에르고-컨트롤, 31.8mm 42cm

바테이프 : 코르크 테이프 with 젤

스 템 : 자이언트 컨택트, 8도, 60mm

싯포스트 : 자이언트 D-Fuse, 알로이, 14mm 오프셋 / 310g

안 장 : 자이언트 어프로치

페 달 : 평페달

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휠 셋 : 자이언트 S-X2 디스크 휠셋

타 이 어 : 자이언트 크로스컷 AT 2, 700x38c, 튜브리스

로 터 : 자이언트 MPH 로터 F-160, R-160

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변속레버 : 시마노 소라, 2x9

앞변속기 : 시마노 소라

뒷변속기 : 시마노 소라, 롱케이지

브레이크 : 텍트로 MD-C590 기계식

크랭크셋 : FSA Vero Pro, 32/48 170mm

비 비 : 카트리지

스프라켓 : 시마노 HG400, 11x34

체 인 : KMC X9

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무게 : 11kg (페달포함)

 

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